Klar, dafür sind nur schöne Geschichten geeignet. Hier ist eine:
Im Segeln-Forum hatte ich meine Überlegungen zur Diskussion gestellt, ob eine Kanalüberquerung (nach England) ohne Rettungsinsel verantwortbar sei, wenn man statt dessen das Beiboot dabei habe. Weil, ich hab ja keine, müsste mir also eine kaufen. Zack, tausend Euro weg 🙁 .
Kurz darauf bekomme ich eine PN. Von Jürgen, ein mir bis dato fremder Forist. Und Jürgen bietet mir für die Dauer des Englandtörns seine an, einfach so. Der kennt mich gar nicht, hat nur hin und wieder von mir gelesen, hat sein Schiff ebenfalls in Holland liegen, und ich darf mir vom dortigen Hafenmeister den Schlüssel zu seinem Boot geben lassen und die Rettungsinsel aus seinem Salon holen.
Viel Vertrauen auf Entfernung. Danke, lieber Kollege!
Das erklärt auch gleich, was die Tasche auf dem Foto ganz oben in Rüm Harts Cockpit soll. Tonnenschwer übrigens, das Teil.
Außerdem gibt’s eine neue Baumbremse. Ja, ich hab mich für die von Wichard entschieden. Und ja, ich weiß, dass man auch einen Abseilachter aus dem Klettersport hätte nehmen können. Wäre deutlich billiger gewesen. Aber diese hier hat den Charme, dass man sie in drei Stufen einstellen kann, je nachdem, mit wie viel Umschlingungen das „Bremsseil“ hindurch geführt wird (auf dem Foto sind es zwei).
Und endlich habe ich es geschafft, die Beschriftungen der Hebelklemmen auf dem Dach zu erneuern, die zwar nun nachts wieder wunderbar leuchten, aber vermutlich ebenfalls nach 4 oder 5 Jahren verblichen sein werden. Wenigstens weiß ich dann, wie ich sie (mit Fön und scharfem Messer) ab bekomme.
Das alles zusammen ist das Ergebnis des heutigen Hafentages in Enkhuizen. Null Wind aus Nord, kalt und grau. Zumindest vormittags. Nachdem wir mittags unsere Teller tüchtig leer gegessen haben, kommt sogar die Sonne durch. Sigrid schrubbt mal kurz das Deck und verschwindet zum Bummel in die Stadt. Ich schraube und bastele und schreibe diese Zeilen. Schließlich ist heute Tag der Arbeit.
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Moin Manfred, Dein neues blaues Bremsseil macht sich aber gut. Ich habe Deine Beschreibung der Entscheidung und Installation der Baumbremse mit Interesse verfolgt und auf unserer Sirius eine Walder eingebaut. In deren Funktionsbeschreibung ist die nicht nur ein Bullenstanderersatz und ein Baumfeststeller, sondern auch ein Baumniederholer. Konsequenterweise habe ich den Original-Baumniederholer deshalb abgebaut und ops, es wurde eine Klemme auf dem Deckshaus frei. Da hat sich nun die Steuerleine der Walder eingenistet. Schöner konnte diese Installation nicht ausgehen – die nächsten Tage werden dann zeigen, ob das auch in der Praxis so gut klappt wie im Prospekt.
Zieh Dich warm an…
Bruno
Auf diese wunderbare Eigenschaft von Seglern hat Klaus in seinemBuch auch hingewiesen. Erstaunt mich auch immer wieder – schön, dass es so Leute gibt.